АМКУ в тендері на 392 Мільйони признал діскрімінаційнімі заточки, Якими «Укравтодор» вікідає конкурентів картелю


АМКУ в тендері на 392 Мільйони признал діскрімінаційнімі заточки, Якими «Укравтодор» вікідає конкурентів картелю

18.03.2020
// 1 Переглядів

Тендерна КОЛЕГІЯ АМКУ 12 березня прийнять решение относительно невідповідності законодавству вимог до учасников тендерів на ремонт доріг, Які «Укравтодор» лобіює в Методичних рекомендаціях.
Рішення прійняті по Скарги фірм на діскрімінаційні вимоги служби автомобільних доріг у Жітомірській області в рамках тендеру на реконструкцію дороги загально Користування державного значення Н-03 Житомир – Чернівці на ділянці км 52 + 250 – км 58 + 000 очікуваною вартістю 392,95 млн грн. Про це повідомляється в системе «Прозорро«.
У лобійованіх «Укравтодором» Методичних рекомендаціях планується, что до участі в тендерах на реконструкцію / капремонт / будівництво доріг державного значення будут допускатісь только ті фірми, Які ма ють досвід Виконання таких відів робіт як фрезерування, асфальтування и Нанесення розміткі Певна видами матеріалів ТОЩО самє по підрядам на реконструкцію / капремонт / будівництво доріг самє державного значення. При цьом нужно довести ОБСЯГИ Виконання 100% таких відів робіт лишь у останні 5 років. І лишь по тім контрактами, что віконані на 85%. Зазначеним вимоги в Україні відповідають дуже мало компаний, и платформа «Ліга антітрасту» Вже довела, что Впровадження настолько жорсткий вимог прізведе до формирование картелю на Сайти Вся ремонту доріг (див. «Картель під дахом «Укравтодору» и «Стали відомі фірми, з якіх «Укравтодор» формує картель підрядніків на 100-мільярдні дорожні ремонти«).
ТОВ «Шляхове будівництво« Альтком »вдалині оскаржіло низьку вимог« Укравтодору », через Які ця фірма, что входити у Топ-10 найбільшіх підрядніків останніх років, що не змогла б взяти участь у Житомирських тендері. У тому чіслі фірма довела, что має необхідній досвід по всім видам ремонтних робіт, проте не может подати необхідну сукупність підтверджучіх Контрактів. Оскількі часть робіт «Альтком» віконував по підрядам, Які сам «Укравтодор» у попередні роки кваліфікував як «поточний середній ремонт», а не «капітальний». Такоже фірма довела, что по Деяк контрактами Виконання робіт у неї ставити около 80% и роботи ще ведуться. Тоді як Вимога «Укравтодору» у размере 85% Не обгрунтована жодною нормою законодавства. Такоже «Альтком» МІГ бі надаті для підтвердження досвіду догоду, Укладення з «Укравтодором» ще у 2012 году. Однако ее замовник теж відсік Вимоги про останні п’ять років.
Тендерна КОЛЕГІЯ АМКУ Погода з цімі доводами Скаржник и признал ЦІ вимоги діскрімінаційнімі. Житомирська САД зобов’язали внести Зміни у тендерних документацію.
ТОВ «Будівельно-Монтажна Фірма« Еталон-Буд »і ще один крупний білоруський Підрядник ВАТ« ДСТ № 4 г.Брест »оскаржілі іншу діскрімінаційну Вимоги« Укравтодору »- относительно возможности брати участь у тендері фірмам, Які збіраються використовуват мобільні асфальтобетонні заводи (АБЗ ).
Житомирська САД прописала норму, за Якій учасник ще на момент подачі Тендерної Пропозиції винен вказаті Фактично місце Розташування свого чи орендованого АБЗ. І щоб воно Було на відстані до 150 кілометрів від майбутнього місця ремонту.
На практике це означає, что фірма винна ще до тендеру перевезти и змонтуваті завод. Однако потім вона может програті торги и перевезення АБЗ будут для неї чистимо збитків. Разом з тим, после перемоги на тендері привезти АБЗ можна Швидко. І у фірми Вже є документально підтверджена домовленість з Житомирських облавтодором про встановлення ее АБЗ на площадці облавтодору.
Колегія АМКУ визначили, что ця норма обмежує участь у торгах лишь тимі учасниками, Які Вже ма ють АБЗ в зоне ремонту.
Окрім «ДСТ № 4 г.Брест» оскаржувалось Вимоги про наявність Певного ОБСЯГИ Виконання робіт по розмітці доріг полімернім пластиком. Оскількі Ранее «Укравтодор» замовляв білоруській фірмі розмітку холодним пластиком. Відтак «ДСТ» збірався для нанесення розміткі найняті на субпідряд спеціалізовану Компанію з необхіднім досвідом. Однако замовник Фактично заборонено Цю опцію, оскількі ВСТАНОВИВ Вимоги наявності досвіду по роботі з полімернім пластиком самє до учасника тендеру.
После подачі Скарги «Укравтодор» сам скасував Цю Вимоги.
Окрім тендеру на ремонт віщевказаної ділянки Н-03 Житомир – Чернівці Житомирська САД такоже оголосіла торги очікуваною вартістю 223,31 млн грн на ремонт сусідньої ділянки км 58 + 000 – км 62 + 200. Тут в тендерній документації наявні Такі Самі діскрімінаційні заточки, и по ним такоже подані Скарги фірмамі «Альтком» и «Еталон-буд».
Розгляд в АМКУ заплановано 23 березня у слоті 14-00.
Повністю тексти РІШЕНЬ Колегії тут:
Рішення Тендерної Колегії АМКУ про Визнання діскрімінаційнімі вимог «Укравтодору» за мобільному АБЗ
Рішення Тендерної Колегії АМКУ относительно діскрімінаційніх заточок по аналогічному досвіду: 100% по роботам, 85% по Виконання догоди
Юрій Ніколов, «Наші гроші»



Источник – nashigroshi.org/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *