«ЕДБ» взяло 450 мільйонів з мінімальною знижкою на тендері, з якого незаконно вигнали білорусів


«ЕДБ» взяло 450 мільйонів з мінімальною знижкою на тендері, з якого незаконно вигнали білорусів

26.08.2020
  //   0 Переглядів

21 серпня Служба автомобільних доріг у Рівненській області підписала договір з ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» на капітальний ремонт дороги Н-22 Устилуг-Луцьк-Рівне на ділянці км 150+500 – км 156+700 вартістю 449,87 млн гривень. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
На аукціон «ЕДБ» потрапило з азербайджанською компанією AzVirt MMC. На торгах компанії не знижували свої первинні пропозиції; знижка по відношенню до очікуваної вартості закупівлі становить всього 3%, тобто 15.01 млн гривень. Замовник не допустив до торгів білоруську компанію ОАО «ДСТ №4 г.Брест» та одного з лідерів Національної асоціації дорожників України  —  ТОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл».
При цьому білоруську компанію, за оцінкою експертів платформи «Ліга антитрасту», відхилили неправомірно. Серед причин відхилення – компанія начебто не надала диплом за спеціальністю будівельника свого робітника та підтверджуючих документів щодо наявності асфальтоукладальника на гусеничному ходу VolvoABGTitan 7820. В той же час у тендерній документації не міститься вичерпний перелік будівельних спеціальностей, а у випадку з асфальтоукладником трест надав технічний талон на транспортний засіб, чим підтвердив його наявність. Також причиною відхилення тресту є те, що компанія надала договір на використання техніки із строком до 31.12.2021 року, а термін дії договору – до 31.12.2021 включно. Це, на думку Замовника, є порушенням.  Фактично у цьому випадку Рівненська САД не довела, що договори є недійсними на період надання послуг.
Також компанія не підтвердила, на думку Замовника, потрібний обсяг робіт за аналогічними договорами, однак в цьому випадку тресту потрібно було надати 24 години на усунення недоліків, а не відхиляти її пропозицію.
У випадку з «Онуром» компанія не надала забезпечення тендерної пропозиції, а також документи стосовно відсутності підстав для відмови в участі у процедурі закупівлі по статті 17 ЗУ «Про публічні закупівлі».
Згідно з кошторисом «Енергетично-дорожнього будівництва», ціни на матеріальні ресурси із доставкою та без ПДВ будуть такі:
крупнозернистий щільний асфальт типу А марки 1 на бітумі БНД 60/90 – 2 150 грн/т;
крупнозернистий пористий асфальт типу А-Б марки 1 на бітумі БНД 60/90 – 2 079 грн/т;
дрібнозернистий щільний асфальт типу А марки 1 на бітумі БНД 60/90 – 2 381 грн/т;
дрібнозернистий щільний асфальт типу В марки 2 – 2 381 грн/т;
ЩМАС-20 на бітумі БМПА 60/90-53 – 3030 грн/т;
Дорожна бітумна емульсія ЕКШ-50 – 12 423 грн/т;
Модифікована емульсія ЕКШМ-50 – 14 633 грн/т;
Бітуми нафтові БНМ-55/60 – 14 653 грн/т;
Бітуми нафтові БНМ-75/35 – 14 653 грн/т;
Щебінь фракції 20-40 марки М1000 – 476 грн/м3;
Щебінь фракції 40-70 марки М1000 – 787 грн/м3;
Щебенево-піщана суміш С5 – 467 грн/м3;
Щебенево-піщана суміш С7 – 467 грн/м3;
Бетон класу В15, крупність заповнювача більше 40 мм – 2 075 грн/т;
Бетон класу В20, крупність заповнювача більше 40 мм – 2 175 грн/т.
Ціни на асфальт є такими ж, як на рівненському тендері, яке виграло ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд» на початку серпня. Натомість ЩМАС-20 та щебінь є вищими, ніж на цьому тендері.
Це – четвертий контракт «ЕДБ» у Рівненській САД за цей рік. Всього у Рівному за 2020 рік підприємство отримало підрядів на 869,94 млн гривень.
Власниками фірми «Енергетично-дорожнє будівництво» з Канева є кияни Володимир Хмарук, Андрій Косіцин, Юрій Клімов, Олександр Кіблик та Антоніна Жолобчук.



Источник – nashigroshi.org/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *