Картель забравши 85% найбільшіх дорожніх підрядів України з качана сезону 2020 року


Картель забравши 85% найбільшіх дорожніх підрядів України з качана сезону 2020 року

27.04.2020
// 1 Переглядів

У Перші два весняні місяці будівельного сезону в Україні Нарешті провели Достатньо Кількість тендерів на ремонт доріг, щоб з впевненістю констатуваті Тенденції. Сьогодні перша:
Картель узурпував тендери Укравтодору
У березні-квітні 2020 року на ремонт та експлуатаційне Утримання доріг в Україні провели тендери на 24,26 млрд грн. З цієї суми невелика група фаворітів Укравтодору, об’єднаних під дахом Национальной асоціації дорожників України, получила Левову частко – 20,40 млрд грн., Або 85%.
Решті 15% получил або Регіональні фаворити накшталт «Славдорстроя»В ДОНЕЦЬКІЙ ОБЛАСТІ чи«ШБУ-77»В Закарпатській, або компании, что прорвалися на тендери через заточування Укравтодору после їх оскарження в АМКУ – например«Рома»Чи«Мікстрансбуд».
Найбільші дорожні підряднікі у березні-квітні * (жирним віділено Членів НАДУ)

Квітень, грн
Березень, грн
Загаль, грн
«Onur taahhut»
0
11 918 000 000
11 918 000 000
ТОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл»
1 821 711 813
1 171 959 331
2 993 671 144
ТОВ «Автомагістраль-Південь»
2 829 432 097
0
2 829 432 097
ТОВ «Ростдорстрой»
816 990 000
0
816 990 000
ТОВ «Техно-Буд-Центр»
580 825 773
229 258 300
810 084 073
ТОВ «Славдорстрой»
343 546 444
325 975 100
669 521 544
ТОВ «Шляхове будівництво« Альтком »
629 066 318
0
629 066 318
ПП «Рома»
0
438 043 000
438 043 000
ТОВ «СУНП« Автострада »
0
403 499 000
403 499 000
ТОВ «Еко-буд-трейд»
354 193 706
0
354 193 706
ТОВ «СТЛ + М»
154 200 000
199 920 000
354 120 000
Консорціум «Мікстрансбуд»
274 999 999
0
274 999 999
ТОВ «ШБУ-77»
239 657 754
0
239 657 754
ПП «Будгарант-7»
237 485 526
0
237 485 526
ПрАТ «Хмельницьке ШБУ №56»
226 342 987
0
226 342 987
ТОВ «ШБУ № 14»
0
219 279 575
219 279 575
ДП «Екранбуд» ТзОВ «Екран»
0
218 369 999
218 369 999
ТОВ «Шляховик-Т»
0
212 500 000
212 500 000
ТОВ «Березівкаагрошляхбуд»
208 680 000
0
208 680 000
КП М. Харкова «Шляхрембуд»
0
202 663 928
202 663 928
* У таблиці потрапили компании, что получил підряді на 200 млн грн и более. До АНАЛІЗУ з системи «Прозоро» Було взято контракти більші від 20 млн грн.
Нагадаємо, з качана 2020 року Укравтодор впровадів у життя без тендерній документації дуже жорсткі вимоги до учасников Сайти Вся. За словами голови відомства Олександра Кубракова, смороду спрямовані на обмеження кількості компаний, что могут брати участь у ремонті великих трас. Обмеження полягають у Наступний:
Если у тендері на капремонт державної траси треба Виконати певні види робіт на 1 млрд грн, то учасник повинен довести, что у останні 3-5 років віконував Такі Самі види робіт у обсязі 100% самє по угіддях на капремонт державних трас (а не регіональніх чи територіальних). Заточка Полягає у тому, что у цею период Укравтодор з власним причин дуже Рідко провівши тендери на капремонт доріг, обмежуючісь потокової середнім ремонтом. А ті підряді по капремонту / реконструкції что були – були отрімані самє лідерамі картелю.
Доводіті досвід Виконання аналогічніх робіт можна только за контрактами, Які віконані на 85%. Заточка Полягає у тому, что основною причиною невиконання підрядів є Відсутність фінансування з боку Укравтодору. Тобто здебільшого замовник сам регулює у якіх підрядніків буде подолано 85% рубіж, через Який НЕ пролізав даже член НАДУ «Альтком».
Укрупнення капремонтніх підрядів до сум понад півмільярда гривень. Заточка аналогічна попереднім – нужно назбіраті велику Кількість Виконання Контрактів, тоді як їх має обмежена Кількість фірм.
Підтверджуваті Виконання Контрактів нужно відгукамі від замовника, отриманий на момент оголошення тендеру, на Який цею відгук нужно надаті. Заточка Полягає у тому, что Відгуки Надаються Регіональні філії Укравтодору, а Самі ЦІ Відгуки Ніяк НЕ регламентовані. Тож если Укравтодор НЕ бажає, аби Певна компанія попала на его тендер например у Кіровоградській області, то фірма может з запізненням отріматі відгук від філії Укравтодору у Запорізькій області за контрактом, Який вона собирается подати на кіровоградські торги.
Мати асфальтобетонний завод на відстані до 150 км від місця ремонту Вже на момент оголошення тендеру. Заточка Полягає у тому, что таким чином фірми ставлять у залежність від власніків стаціонарних АБЗ. Если ЦІ ВЛАСНИКИ з питань комерційної торгівлі причин чи домовленностей захочуть укладаті догоди з учасником торгів про гарантію поставок Йому асфальту, то фірма НЕ зможу Взагалі взяти участь в тендері. Даже если вона має мобільний АБЗ, Який зараз знаходиться в ІНШОМУ РЕГІОНІ, но его можна Швидко перевезти на місце нового ремонту у випадка перемоги.
ЦІ заточки є антиконкурентними и Антимонопольний комітет зайнять однозначно позицию – зносити діскрімінаційні вимоги, если до Тендерної Колегії надходять на них Скарги. Відтак картелю и Укравтодору доводитися йти на певні домовленості з окремим Скаржник, аби смороду відклікалі обгрунтовані Скарги.
У наступній Публікації про ті як Кількість справжніх конкурентів на тендерах Укравтодору Відображається на економії державних коштів.
Юрій Ніколов, «Наші гроші»
Дані про Тендерні підряді Членів НАДУ у 2019 р .:
Картель забравши 85% найбільшіх дорожніх підрядів України з качана сезону 2020 року



Источник – nashigroshi.org/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *