Лідери картелю «Онур» и «Автомагістраль-Південь» вкотре НЕ торгуючісь взяли в Укравтодору 800 миллионов


Лідери картелю «Онур» и «Автомагістраль-Південь» вкотре НЕ торгуючісь взяли в Укравтодору 800 миллионов

27.03.2020
// 1 Переглядів

Служба автомобільних доріг у Запорізькій області 25 березня постелили два договори на капітальний ремонт дороги Харків-Ялта на Загальну суму 812,47 млн. Гривень з ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл», про це повідомляється у системе «прозоро».
До вересня 2021 року компанія «Онур» має Виконати капітальний ремонт дороги державного значення М-18 Харків-Сімферополь-Алушта -Ялта на двох ділянках 266 + 300 – км 276-600 та 276 + 600 – км 283 + 861. У обох тендерах замовник прихована ціни Виконання робіт, що не опублікувавші кошторис на ремонт дороги, де має буті вказана конкретна ВАРТІСТЬ товарів и услуг.
На обох тендерах у фірми-переможця «Онур» БУВ лишь один конкурент – «Автомагістраль-Південь». І обидвоє тендера смороду почти НЕ торгувать, на першій ділянці конкурент скинувши лишь 2,5 відсотка від початкової Пропозиції, на второй – лишь 1%.
Жодних других конкурентів на тендері НЕ Було того, что замовник Вистава Вимоги до учасников: мати досвід Виконання аналогічніх робіт по асфальтування ТОЩО на капітальніх ремонтах других доріг «Укравтодору» у обсязі 100% від необхідного на цьом тендері. При цьом у якості доказу наявності досвіду прийомів лишь ті договори за останні 5 років, по Яким роботи були віконані на 85%. АМКУ Вже візнавав ЦІ вимоги «Укравтодору» діскрімінаційнімі, змушуючі Замовник внести Зміни до тендерного документацію. Однако цього разу ніхто з учасников Сайти Вся НЕ оскаржів їх.
Діскрімінаційна Вимога дозволила компаніям вкотре імітуваті конкуренцію, наслідком стало, что на обох тендерах Запорізського САД економія від очікуваної вартості склалось Усього лишь 3,3% и 2,5%.
Імітація конкуренції в обох фірм – стабільна практика. Обідві компании займають Перші два місця в топі підрядніків «Укравтодору» 2018 – 2019 роках. Разом смороду прийомів доля у 494 закупівлях, у 252 процедурах компании Взагалі НЕ конкурувалі одна з одною, и только 119 разів – компании зніжувалі Ціну, в більшості віпадків на незначні відсотки.
Окрім того, за данімі «Наших грошей», «Автомагістраль-Південь» має з «Онуром» фінансові отношения. До прикладу, фірма перерахувала «Онур» напрікінці 2019 го року 3,99 млн. Гривень за ремонт траси Дніпро- Царичанка – Кобеляки – Решетилівка у Дніпропетровській області. ПІДРЯД на ремонт цієї дороги фірма виграла у САД Дніпропетровської області за півроку до перерахунку коштів.
Нагадаємо, фірма «Онур» Перемагай у тендерах служби автомобільних доріг у Запорізькій області 8 разів на Загальну суму 2,99 млрд. Гривень. А ее турецька фірма-Засновник «Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi A.S.» получила від Запорізької САД Величезне ПІДРЯД на будівництво мосту через Річку Дніпро на 11,92 млрд. гривень.
Засновниками столічної компании «Онур Конструкціон Інтернешнл» є громадяни Турции Онур та Іхсан Четінджевіз, а такоже львів’янин Олег Фаріон. Із нею пов’язана фірма «Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi A.S.» (Туреччина).
«Автомагістраль-Південь» Належить одесити Олегу наливають и Валерію Короткову.



Источник – nashigroshi.org/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *