Мінінфра створює монополію СТО для обов’язкового техогляду


Мінінфра створює монополію СТО для обов’язкового техогляду

18.03.2020
// 1 Переглядів

Законопроект Мінінфраструктурі про проведення техогляду створює умови трьом найбільшім Мережа акредитований станцій техобслуговування монопольно діктуваті ціни, якість та правила гри на Сайти Вся. Розмір акредитований мереж на пряму буде залежаться самє від посадовців Мінінфраструктурі.
Про це йдет в матеріалі Андрія Дроня для «24 каналу».
Міністерство інфраструктурі підготувало законопроект «Про внесення змін до деяки законодавчо АКТІВ України у сфері безпеки ЕКСПЛУАТАЦІЇ колісніх транспортних ЗАСОБІВ відповідно до вимог угідь про асоціацію между Україною, з одного боку, та Європейськім Союзом, Європейськім співтоваріством з атомної ЕНЕРГІЇ та їх державами-членами, з Іншої сторони».
Ним Пропонується повернути Скасований у 2011 году техогляд для всіх авто з пробігом. ЦІ послуги вместо держави ма ють надаваті ПРИВАТНІ фірми, Які отрімають спеціальну акредітацію. Функції з контролю за професійною діяльністю віконавців Мінінфраструктурі предлагает надаті новостворене Бюро з безпеки ЕКСПЛУАТАЦІЇ колісніх транспортних ЗАСОБІВ.
Обов’язковою Вимоги до бажаючих надаваті послуги з технагляду буде членство в згаданому Бюро. Хоча відповідно до Закону «Про захист економічної конкуренції», прямий або непрямий примус суб’єктів господарювання до вступу в асоціації, концерни, міжгалузеві, Регіональні чи інші форми об’єднань або Здійснення узгодженням Дій концентрації суб’єктів господарювання в других формах є грубим Порушення антимонопольного законодавства.
Управління діяльністю Бюро буде Здійснювати его Президія, яка складається з семи Членів, три з якіх будут представляті мережі з найбільшою кількістю акредитований пунктів проведення обов’язкового технічного контролю. Величина відповідніх мереж напряму Залежить від Дій Мініфраструктурі в дозвільній сфере. Сама ж Президія буде легітімною за умови участия в Засідання п’яти з семи ее Членів.
Таким чином, три найбільші мережі акредитований пунктів техогляду під контролем Мінінфраструктурі контролюватімуть діяльність других учасников Сайти Вся та цінотворення на ньом, від їх ДІЯЛЬНОСТІ буде залежаться якість послуг.
Ніні техогляд в Україні обов’язковий только для комерційного транспорту, Мінінфраструктурі Погоджує документацію Виконавця обов’язкового технічного контролю та передает ее до МВС для внесення в реєстр суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних ЗАСОБІВ.
Такоже обов’язковим є проходження сертифікації відповідності для реєстрації авто в Україні. Минулого року ОБСЯГИ Надання послуг на цьом Сайти Вся Склаві 1,5 млрд грн., В основному через розмитнення «євроблях».



Источник – nashigroshi.org/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *