Рада Зеленському, як красиво про @ рать влада




У зв’язку з появою на наших просторах носіїв коронавируса COVID-19 керівництво країни потурбувалося заходами щодо запобігання вимирання нації. І боротьба обіцяє бути найнещаднішою.
У зв’язку з появою на наших просторах носіїв коронавируса COVID-19 керівництво країни потурбувалося заходами щодо запобігання вимирання нації. Основним механізмом цієї боротьби була обрана блокування транспортного сполучення як між самою країною та рештою світу, так і всередині країни.
Про це йдеться в сьогоднішній статті Максима Півня для видання «Хвиля».
Заходи по перериванню транспортного сполучення всередині країни, які вживає керівництво України, можна розділити на три рівні.
По-перше, це зупинка пасажирських перевезень між областями країни, в тому числі, між областями і столицею.
По-друге, це переривання сполучення між окремими областями і їх обласними центрами.
І, по-третє, значне утруднення пересування всередині обласних центрів.
В обласних центрах палиці в колеса бажаючим проїхатися на громадському транспорті вставляють трьома способами. У Києві, Харкові та Дніпрі – містах, де є метрополітен, його закрили. У деяких містах скасували пільговий проїзд в міському транспорті, як, наприклад, в Запоріжжі. А в Ужгороді просто зупинили весь громадський транспорт.
Не знаю, з чого раптом, але мені якось згадалася «транспортна теорема» радянського і російського прогностика Сергія Переслегіна. Сергій формулює її досить химерно для незвиклого до наукомістких визначень вуха і очі. Тому я спрощено перекажу її своїми словами. Бажають хвацько в’їхати в суть теореми в умовах нинішнього транспортного колапсу можуть знайти її в мережі у відкритому доступі.
Транспортна теорема Переслегіна полягає в наступному. Якщо Окраїна в деякій Імперії розвивається швидше, ніж транспортна артерія, що з’єднують її з Центром Імперії, тоді Окраїна відколюється від Імперії.
Сергій Переслєгін сформулював цю свою теорему в 1986 році. Потім він використовував її для прогнозу розвитку Радянського Союзу. За отриманими розрахунками СРСР повинен був розпастися в серпні 1991 року. У нашій реальності путч стався 19 серпня 1991 року, а Біловезькі угоди, які оформили розпад, були підписані в грудні того ж року.
Так, Михайло Горбачов, вершитель доль не тільки на території однієї шостої частини суші, а й на третій частині світу, втратив всю свою владу.
А тепер понюхайте повітря. Відчуваєте, як пахне смаженим? Ага, у Вашої дружини ніколи нічого не підгорає? Слухайте, а Вам реально пощастило! Гаразд, тоді я поясню докладніше.
Тут ось яка справа. Начебто в Союзі все було добре. Податки з околиці збиралися і йшли в Центр. Назад йшов фінансовий потік інвестицій, зарплат і пенсій. Країна не була розділена по мовному питанню. Не було війни і віджатих територій. Чи не падало виробництво, не було дірки в бюджеті, не світив дефолт.
При цьому люди вільно подорожували по країні, їздили на море і у відрядження. Начебто з дорогами все було більш-менш. Транспорт працював: літаки літали, поїзди їздили, автобуси ходили. І раптом, якісь темпи розвитку транспорту виявилися трохи менше інших темпів розвитку. І все накрилося.
А що буде, якщо в транспортній теоремі Переслегіна взяти і зовсім перекрити дороги між Центром і околиці? Тобто не просто зрівняти їх темп розвитку з нулем, а помножити саму транспортну зв’язність на нуль, як може статися з морськими перевезеннями в разі війни США і Китаю. Якщо так зробити, тоді околиці неминуче почнуть відділятися, незалежно від темпів свого розвитку.
Чому це станеться? А вся справа в тому, що Околиці дуже швидко стануть звикати до того, що і без Центру жити можна. Ні, може бути і раніше Центр був не дуже потрібен. Але, якщо такі думки у кого-то і з’являлися, люди їх від себе гнали. Ризик боляче високий.
А коли за фактом вже спробував жити окремо і з голоду не помер – чому б не зафіксувати таке положення справ? Ніхто тобою не командує, начальства зверху немає. Ти сам тепер головний начальник. Не життя, а казка! Хто ж від такого відмовиться?
Ви думаєте, який-небудь жвавий і норовистий керівник на краю Імперії, прізвище якого, наприклад, починається на «Кер», а закінчується на «ніс», буде проти такого розкладу?
Тут, звичайно, можна придумати заперечення. А що, якщо перекрити тільки пасажирські перевезення, а вантажні залишити. Та й армію, і поліцію цілком можна возити туди-сюди по країні, щоб неповадно було.
Спочатку згадуємо незабутнього професора Преображенського і його фразу: «Розруха – в головах!» А тепер представляємо, ось їде вантажний вагончик, везе вугілля і думає собі: «як добре, що я можу з кінця країни в інший кінець запросто проїхати». Якщо все вагончики будуть так думати – ніяка розруха і розвал країни нам не страшні. Ось, тільки вагончики думати не вміють. Думають – люди. А люди не те, що в сусіднє місто дістатися не можуть – на роботу з працею потрапляють.
А тепер згадуємо Януковича на початку 2014 року. Сильно армія в його підтримку по країні покаталася? То то же.
Ну добре. Теорему я начебто пояснив. А як її до навколишньої дійсності застосувати можна? Ну, що тут скажеш. Дам одну пораду. Причому абсолютно безкоштовно.
Ось, наприклад, Вам буквально з неба впала в руки Влада і якось не припала до смаку. Як можна красиво і легко від неї позбутися? Так, щоб шоу вийшло на славу. Щоб потім не те, що соромно не було – щоб весь світ запам’ятав років на двісті і ще довго-довго сміявся. Щоб самого Горбачова переплюнути!
Послухайте старого Переслегіна. Придумайте хоч якийсь нормальний привід і просто перекрийте дороги між центром і околицями. А щоб все вийшло вже точно, з гарантією, перекрийте ще дороги між столицею і столичної областю, а найкраще – і в самій столиці, і в більш-менш значущих містах.
До речі, якщо що, як привід цілком підійде карантин!



Источник – antikor.com.ua

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *