Розкол в картелі: на улюбленців Зеленського «Онур» «Наїхали» через дасу


Розкол в картелі: на улюбленців Зеленського «Онур» «Наїхали» через дасу

28.04.2020
// 1 Переглядів

Розкол в картелі: на улюбленців Зеленського «Онур» «Наїхали» через дасуТекст: журналістка Валерія Іванова
Вже давно не новина, что «Онур» є улюбленцем Укравтодору и президента України Володимира Зеленського, Який на повну серйозі пропонував віддаваті турецькій фірмі підряді без тендерів. Однако таке відверте віділення однієї дитини всегда віклікає ревнощі у братів та сестер, и виробляти до чвар у родіні з намаганням потопити улюбленця у погоні за ̶м̶і̶л̶ь̶я̶р̶д̶н̶і̶м̶і̶ ̶п̶і̶д̶р̶я̶д̶а̶м̶і̶ батьківською любов’ю.
В останні роки среди учасников Национальной Асоціації дорожників України спостерігалась Неймовірна злагода. У більшості віпадків при зустрічі на аукціонах смороду НЕ торгувать между собою, поділівші между собою області України.
Все змінілось у квітні 2020 року. У «Онур» Вперше при Зеленський Почаїв проблеми.
17 квітня Державна аудиторська служба зобов’язана Службу автомобільних доріг у Луганській області розірваті только але Укладення договір з ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» на ремонт дороги Р-22 за 405,67 млн ​​гривень.
Здавай б, все яка всегда. Укравдотор Вигнан з тендером п’ять фірм, залиша только лідерів картелю «Онур», «Автомагістраль-Південь» и «Ростдорстрой», Які полюбовно и розігралі на Користь турків ПІДРЯД з 3-відсотковою знижка.
І тут, Раптена, дасу оголосіла моніторинг закупівлі на підставі «Даних автоматичних індікаторів різіків», и виявило что «Онур» у тендерній Пропозиції не подав потрібніх документів относительно окремий ПРАЦІВНИКІВ, Які ма ють буті залучені до Виконання робіт. Проти замовник НЕ відхілів пропозіцію «Онур» та Уклав з ним договір. Тож аудиторією зобов’язали Луганске САД розірваті догоду з турецьким компанією, и начали перевірку ще чотірьох тендерів, де переміг «Онур» (других учасников НАДУ Державні аудитори не зачепило):
об’єкт
Стоимость підряду «Онур»
Луганська область Т-13-09
473,99 млн гривень
Запорізька область Н-08
11,918 млрд гривень
Запорізька область М-18
465,49 млн гривень
Запорізька область М-18
346,99 млн гривень
звісно, Розкол в картелі: на улюбленців Зеленського «Онур» «Наїхали» через дасуУкравтодор ставши на захист свои улюбленців, и направивши аудиторам заперечення. Мовляв, трапи технічна помилка, и файл з трудовими книжками робітніків «Онур» просто не завантажівся в «Прозорро». І Взагалі Це не суттєва помилка.
Альо! Дасу 25 квітня после заперечень саду таки ухвалили розірваті догоду з «Онуром». І тепер це решение треба або Виконувати, або оскаржувати в суді, або … Новий голова дасу розбереться. Для багатьох пройшло непоміченім, но 24 квітня в один день з керівнікамі митниці Максима Нефьодова и податкової Сергієм Верлановім Було такоже звільнено и голову дасу Ігоря Буграк.
І це НЕ єдина ознака чорної кішкі между «Онуром» и Решті картелю. Дрібнім прикладом є Нещодавно реклама Асоціації благодійніх внесків ее Членів на підтрімку Боротьба з коронавірусом. «Автомагістраль-Південь», «Ростдорстрой», «Автострада», «ЄДБ» – є. А «Онур» даже НЕ Згадаю, хоча фірма за інформацією з власним рекламних дописів, теж віддала на підтрімку Лікарень чималий суму.
Та більш потужного лінією розкол стала ініціатива, вісловлена ​​президентом НАДУ Тарасом Сиротинська, Який Нещодавно ставши радником прем’єр-міністра Дениса Шмигаль. ВІН заявил, что уряд требует «збільшити Частка вітчізняніх матеріалів при будівництві доріг, Аджея таким чином кошти залішатімуться в економіці країни ». Всі члени Асоціації, кроме «Онур», вітчізняні фірми. А турки Використовують для ремонтних робіт техніку, якові привозять з Турции по схемі Тимчасова ввезення, тобто не платять повну ставку розмитнення. А отже економлять на своих видатки, чим зменшуються прибутки державного бюджету України. Тож у разі Прийняття обмежувальніх ЗАХОДІВ для іноземних компаний, Які будут стосуватись не просто поставок бітуму, а й вимог по локалізації техніки, в Першу Черга вдаряюсь по одному єдиному члену НАДУ – «Онур». І если турки покинути авансцену, то їх місце в держпідрядах Швидко займуть колеги по картелю, Які вперло в монументальних постать «друзів Зеленського». А в картелі, як и у будь-Якій іншій замкненій чи мафіозній структурі, головні проблемою.Більше є стеля «старіків», через якіх тупцяє Зростаючий молодь. Варіантів вирішенню проблеми зазвічай два – старі дають по зубам знахабнілім підліткам, або молода шпана прибирає їх.
«Ліга антітрасту» предлагает третій, цивілізований, варіант:
«Ми спостерігаємо ознака розкол в картелі Шляхом вітіснення чи виходом з него« Онура ». Причини могут буті Різні: починаючі від Спробуй одного з учасников підсіліті позіції призначення свого керівника Укравтодору, закінчуючі Суперечка на Сайти Вся праці, де На Відміну Від тендерів «картелісті” не пріпінялі конкуруваті.
Такий час є найвдалішім для компаний, щоб скористати програмою «Ліненсі» та отріматі від цього суттєві Преимущества порівняно з іншімі учасниками картелю.
Так, компанія, что хоча б в рамках однієї закупівлі вимушено чи за власним бажанням прийомів доля в змові, может оперативно заявіті про це в АМКУ. Если ця компанія стане дере, хто заявити про таку змов, то вона буде Повністю звільнена від відповідальності. У тій годину як ее конкуренти отрімають штраф та трірічній бан на участь в торгах.
Думаємо, самє годину компании «Онур» поквапітісь, та звернути до АМКУ Із заявив, бо Іноземні компании (китайські, азербайджанські ТОЩО), Що вимушено були посвячені в укравтодорівські шахматки по розподілу перемог, могут їх віпередіті.
Кроме цього, Врятувати себе та покараті картелістів має шанс «головний троль» за версією Укравтодору, Полтавабудцентр. Думаємо, Їм є что розповісті про Розподіл лотів на трасі Одеса-Рені.
І на додаток: Звернення по Програмі Ліненсі є конфіденційнім. В АМКУ определена окрема посадова особа, что за це відповідальна. Вся получил інформація «гріфується», та під загрозою в тому чіслі крімінальної відповідальності, Суворов охороняється ».
Блог від: Валерія Іванова



Источник – nashigroshi.org/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *