Стали відомі прізвіща «смотрящих» за «Укрзалізницею» та хто насправді поставивши Юрика



Чима ходило розмов про ручне керування «Укрзалізницею». Преса згадувать Бейліна, Альоша, Лєснікова, Лебедєва. Проти них порушили кілька справ. Чому ж досі Нікого не посадили?
Варто загадаті про Деяк посадовців, якіх в Україні назівають «дивляться». Про них усі добрі знають. Це прізвісько можна застосуваті до п’яти осіб: Михайла Бейліна, Андрія Альоші, Станіслава Лєснікова, Сергія Шута та Владислава Лебедя.
Перший – це Михайло Бейлін, Колишній радник голови адміністрації Порошенка Бориса Ложкіна, власник ресторанного бізнесу La Famiglia. Зазначилися, самє в его закладі Kyiv Food Market Зеленський провівши пресмарафон (Бейлін – співвласнік). Так, у крімінальній делу НАБУ про розкрадання на «Укрзалізниці» фігурують самє Михайло Бейлін та нардеп від БПП Валерій Іщенко. Перший нібіто здійснював негласний нагляд та спріяв у розкраданні майна держустанові. Согласно з повідомленням НАБУ місце перебування Бейліна детективам Невідоме, тому Йому Було оголошено підозру “заочно”.
Друга ситуация стосується безпосередно «смотрящих» від старого господаря «Укрзалізниці». Ми говоримо про Євгена Кравцова. Его звільнілі, однак коріння залиша. А зв’язки зацікавлені особи продолжают використовуват у своих цілях.
Третє – це Такі особини, як Роман Вепріцькій, Який має відношення до розкрадання державних грошей. призначення его членом правления «Укрзалізниці» – Одне з найдівнішіх за останні тіжні. Колишній депутат Харківської обласної ради, один Із головних творців тіньовіх схем у залізнічній Галузі. Лише за минули рік були ситуации, Які підтверджують підозрілість цього призначення.
Один Із найгучнішіх скандалів – реалізація проєкту «Бориспільський експрес». У мережі є Відкритий лист, В якому представник ЗАЛІЗНИЧНИХ підприємств звернули до Президента з вимог звернути Рамус на зловжівання Вепріцького во время втілення цього проєкту. У лісті зазначилися, что махінації стосують тендерів Із благоустрою та облаштування аероекспреса. За ЦІМ фактом НАБУ відкріло кримінальне провадження.
Сайт «Залізниця без Корупції» кілька разів звертав Рамус на низьку порушеннях при будівництві залізничного сполучення между столицею та аеропорт. Зокрема, йшлось про фірму «Рілейд», яка за місяць получила Контрактів на 30 миллионов гривень. Ця фірма зі статутним КАПІТАЛОМ 100 гривень получила Контрактів на суму 28 миллионов гривень. Компанія зареєстрована за адресою вул. Зоологічна, 4А, де «прописку» получил ще 800 юридичних осіб. Без проведення тендерів Вепріцькій подписал контракт на 3 Мільйони з маловідомою Фірмою ТОВ «Петро Сервіс», такоже зареєстрованої одночасно зі 130 компаніямі в Харькове за адресою проспект Московський, 199. Нагадаємо, самє з Харкова родом пан Роман Вепріцькій. Ні до цього, ні после ця компанія НЕ отримувалася Контрактів.
Стали відомі прізвіща «смотрящих» за «Укрзалізницею» та хто насправді поставивши ЮрикаРоман Вепріцькій Фото: swrailway.gov.ua
Серед найгучнішіх афер такоже купівля та розробка окремий Квіткова сервісу для маршруту «Київ-Пасажирський – Бориспіль – Аеропорт» на 21 мільйон гривень. Цю геть непотрібну закупівлю провели з фіктівною компанією. Залізниця має готов Квітковий сервіс, розроблення ще у 2017 году. Розробляті сервіс новій фірмі тоді доручили на безальтернатівній Основі.
Антимонопольний комітет признал таку закупівлю протізаконною, а Держаудітслужба підтверділа, что ее провели, порушили тендерні процедури.
Если ж почитати інтерв’ю пана Романа, то ВІН говорити, что Вперше при его керівніцтві (коли ВІН очолював «Південно-Західну залізницю», – ред.) відновілі програми модернізації інфраструктурі та рухомого складу, начали покращуваті й умови праці. Наскільки відомо, ВІН активно займався пріміськімі перевезених у Києві. Однак не є таємніцею стан Київських електрічок та Пріміського вокзалу.
Стали відомі прізвіща «смотрящих» за «Укрзалізницею» та хто насправді поставивши ЮрикаФото: facebook.com/loramanek
Зазначилися, что з 2009 року Вепріцькій обіймав Державні посади Із відповіднімі зарплатами. При цьом, у 2018 году ВІН задекларував 8 миллионов гривень готівкі, маючі річну зарплату в 350 тисяч.
Ще одним «смотрящим» «УЗ» назівають Андрія Альоша. Протекцію Андрію Альоші, около до сім’ї Януковича, после качана АТО нібіто надававши Георгій Тука, призначення Порошенком у 2015 году головою Луганської цивільно-ВІЙСЬКОВОЇ адміністрації. Вплив Альоші на «Укрзалізниці» підтверджував и Западе інфраструктурі Володимир Омелян. У прокуратурі теж пріпускають, что ВІН включівся у «тіньові схеми» на залізниці та может буті прічетнім до передачі грошей за запчастини представник «ДНР» и «ЛНР».
Стали відомі прізвіща «смотрящих» за «Укрзалізницею» та хто насправді поставивши Юрика
Андрій Альоша Фото: prestupnik.net
Проти найвплівовішімі «дивляться» нібіто є Станіслав Лєсніков, Сергій Шут та Владислав Лебедь.
За словами колишня голови правления «Укрзалізниці» Євгена Кравцова, з представником трійкі «смотрящих», загадкова громадянином РФ Станіславом Лєсніковім его познайомів особисто На Западе інфраструктурі Володимир Омелян. Проти Омелян говорити, что з Лєсніковім Кравцов БУВ Знайомий Ранее, чем смороду всі зустрілися, а призначення Кравцова головою правления «УЗ» в адміністрації Президента України нібіто лобіював самє Лєсніков.
«Євген Кравцов якось мило сказавши, что це я его познайомів зі Станіславом Лєсніковім. Я твердо Переконаний, что Станіслав Лєсніков знав его набагато Ранее. Альо це неважливо. В українській політіці є много людей, Які когось Із кімось знайомого. Головне ті, на кого смороду Працюють … Я знаю, что Станіслав Лєсніков Ранее точно БУВ в орбіті Євгена Кравцова, або Євген Кравцов БУВ в орбіті Станіслава Лєснікова. Наскільки це є зараз, мені складно коментувати, Аджея я не контакту зі Станіславом Лєсніковім. Хоча я чув відлуння розмов темних особистостей Із бізнесом: «УЗ» під повний контролем, давайте працювати разом ». Сподіваюся, це – блеф », – зазнача Омелян в інтерв’ю РБК-Україна.
Стали відомі прізвіща «смотрящих» за «Укрзалізницею» та хто насправді поставивши ЮрикаІлюстрація: blacklist.net.ua/
Кроме того, як сказавши Омелян в інтерв’ю «БізнесЦензор», Лєсніков сформував цілу структуру з «потрібніх» людей в «Укрзалізниці».
«Мені скаржаться, что ним сформована Ціла вертикаль Із заступніків начальніків регіональніх залізниць, – каже Омелян. – Хто всі ЦІ люди? Чим смороду займаються? Які Досягнення у борьбе с корупцією або в реформуванні? Чи Готові смороду покласти результати на стіл? »
Водночас, за моїмі данімі, кум Омеляна Максим Шкіль (власник «Першої логістичної компании») БУВ посередником между колішнім міністром та Лєсніковім. Омелян ставив задачу Шкілю, а тієї допомагать реалізовуваті задачі Лєснікову.
Стали відомі прізвіща «смотрящих» за «Укрзалізницею» та хто насправді поставивши Юрика
Максим Шкіль Фото: agrarna-pravda.com
Станіслав Лєсніков, Сергій Шут та Владислав Лебедь фігурувалі у крімінальній делу СБУ про Вплив на правления «Укрзалізниці» во время Надання «знижок» на тарифи вантажних перевезень для «Другої вантажної компании в Україні», яка займається російськім транзитом.
У рамках цієї ж справи, за данімі слідчіх СБУ та ГПУ, з 1 листопада 2015 року до 1 березня 2016 року службові особи «Південно-Західної залізниці» за попередня змов з працівнікамі фірм «Гудтайм» та «Укрколіямаш» заволоділі 4 млн гривень. «Організаторамі злочин наміру» були Владислав Лебедь, Сергій Шут та Станіслав Лєсніков.
Сергій Шут – Колишній радник в.о. голови правления «Укрзалізниці» та бізнес-партнер Олександра Матковська, двоюрідного брата Владислава Каськіва. Майно низькі фірм Шута Було арештоване делу про розкрадання 2 млрд гривень у Держінвестпроекті Каськіва.
Владислав Лебедь – помічник народного депутата VIII скликання від БПП Сергія Алєксєєва. З часів Януковича та до квітня 2016 року Лебідь очолював ДП «Держпостачання», Пожалуйста Обслуговує Державне управління справами, Кабмін, Верховну Раду.
Стали відомі прізвіща «смотрящих» за «Укрзалізницею» та хто насправді поставивши Юрика
Фото: zbk.org.ua
Прімітно, что з качана 2020 року в «Укрзалізниці» змінюється Вже третій керівник. У квітні Кабмін звільнів Тимчасова керівника Желько Марчек, а замінів его Іван Юрик. За моїмі данімі, Юрик «присягнувши» колишня Прем’єр-міністру Олексію Гончаруку, однак Западе інфраструктурі Владислав Кріклій сам Хотів Керувати підпріємством и залиша Желько Марчек, однак не врахував, что це на 100 відсотків людина Лєснікова.
З одного боку, це Було погано для Євгена Кравцова (голова правления «Укрзалізниці» у 2015-2020 роках, – ред.), Аджея ВІН ВІВ войну з Лєсніковім та вікорінював з «Укрзалізниці» его людей. Лєсніков, як я вже казав, замікався только на Омеляна через его кума Максима Шкіля.
Однако Желько Марчек не ставши Виконувати побажання у бізнесі такого Собі Павла Шевченка (Желько Марчек, до речі, нарахував Собі 1,3 миллиона гривень зарплатні за квітень). Павла Шевченка Вже одного каденцію поспіль назівають (як в Уряді Гончарука, так и в Уряді Шмигаль) справжнім тіньовім міністром. Ранее ВІН БУВ співробітніком Головного сервісного центру МВС України, де працював разом Із Кріклієм.
15 квітня на посаду Тимчасова віконувача обов’язків голови «Укрзалізниці» вместо Марчек призначила Івана Юрика, которого ЗМІ назівають креатурою Кравцова. Однако Це не зовсім так.
Деякі ЗМІ пріпускають, что «смотрящі” не могут візначітіся зі Зручне для себе людьми. Про ті, что попередня керівника НЕ ​​змоглі контролюваті та ВІН рушів у вільне плавання, Неодноразово заявляли як Кріклій, так и Омелян. Дерло все ще «підкеровує» Гончарук.
До слова, загадаю и о том, что конкурси з пошуку та відбору на посаду голови «Укрзалізниці» за два роки коштувалі бюджету около двох миллионов гривень.
Цю та інші тими относительно «Укрзалізниці» я також обговоривши в ефірі «Першого ділового».

Автор: Ігор Бондарчук,stopcor.org



Источник – antikor.com.ua

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *