«Укравтодор» Злив 1,2 мільярді членам картелю, якіх МАВ вігнаті за косяки у ТП


«Укравтодор» Злив 1,2 мільярді членам картелю, якіх МАВ вігнаті за косяки у ТП

31.03.2020
// 1 Переглядів

«Укравтодор» Злив 1,2 мільярді членам картелю, якіх МАВ вігнаті за косяки у ТПВалерія Іванова
На кінець 2019 го року Служба автомобільних доріг у Луганській області решила зайнятості ремонтом Великої дороги від Сєвєродонецьку до Станіці Луганської протяжністю 123 кілометрі. Цей Автошлях складається з чотірьох доріг, и відповідно Укравтодор розіграв 4 жирних тендери на ремонт кожної з ділянок траси. На великий ремонт Укравтодор спустити – 2,34 млрд. Гривень. Половину з ціх коштів віддають ТОВ «Автомагістраль-Південь» та ТОВ «Онур», Які наробив помилок у тендерній документації и відповідно малі б зійті з забігу вартістю в мільярді. Альо Укравтодор на прогалинах у документах своих фаворітів уваги не звернув.
Укравтодор НЕ має претензій до абсолютного чемпіону
Компанія «Автомагістраль-Південь» виграла ремонт ділянки Т-13-06 Сєвєродонецьк – Новоайдар на ділянці км 7 + 400 – км 44 + 960 за 640,34 млн гривень. Если проаналізуваті пропозіцію, якові подала компанія на тендер, виявило, что переможець Надав неповну інформацію относительно Виконання аналогічного договору, довідку про Який требует Укравтодор. Зокрема, учасник МАВ надаті копію позитивного відгуку від замовника за НАДАННЯ аналогічнім договором, у якому МАВ поміж Іншого МАВ Зазначити Відсутність з боку замовника претензій або СУДОВИХ позовів относительно невиконання або неналежного Виконання умов договору.
Однако всупереч вимог Тендерної документації «Автомагістраль-Південь» Надала відгук, виданий САД у Харківській області, Який НЕ містіть інформацію про Відсутність з боку замовника претензій або СУДОВИХ позовів относительно невиконання або неналежного Виконання умов договору.
Тобто замовник МАВ відхіліті пропозіцію, через неналежно подані документи. Натомість Луганська сад не только допустила Компанію до аукціону, но и віддала победу. І 27 березня повідоміла про Намір укласті з «Автомагістраль-Південь» догоду. Ну як торгів …. не ті, щоб учасники сильно торгувать. На цьом конкретному тендері конкуренти або зовсім були непохітні у життя без Пропозиції, або зніжуваті ціни на незначні 2%.
Іронія Полягає в тому, что Вимога про «аналогічній договір», в якому и Зроби помилки «Автомагістраль-Південь», по суті прописана Укравтодором під неї і ще декілька компаний з картелю укравтодорівськіх фаворітів. За Минулі два роки фірма натендеріла в «Укравтодорі» 15,47 млрд. Гривень, что дозволило їй з колосальним відрівом зайнятості Перше місце среди ее підрядніків. І ось тепер Укравтодор впроваджує Нові заточки, Які можна просто описати так – если хочеш віграті тендер на мільярд – покажи документи, що ти Ранее виконан робіт на цею мільярд сортаменту за таким типом ремонту сортаменту за таким типом робіт. І если Ранее всі мільярді Збирай «Автомагістраль-Південь» та ще пара фірм – то у випадка повноцінного запуску Нових заточок «Укравтодору» лишь ЦІ фірми и зможуть у подалі отрімуваті Нові мільярді. Це кохання в результате виробляти до того, что інші компании НЕ могут Прийняти участь у аукціонах, а фаворити вміють добре домовлятися. Тож не торгуючісь на тендерах, забірають найбільш ласі підряді, як від Сєвєродонецька дорога. На всех чотірьох ее ділянках, змагає только три топ-компании «Автомагістраль-Південь», «Онур» та «Ростдорстрой», Які Постійно імітують конкуренцію розігруючі между собою мільярді гривень.
Вібіркова непріскіплівість до турецького лідера
Альо «Автомагістраль-Південь” не єдиний улюбленець, на помилки которого Луганські укравтодорівці заплющілі очі. Порушення є и в поданих індивідуальних на тендер документах у фірми «Онур» (друга місце в картелі по кількості підрядів – за Минулі два роки натендеріла 13,27 млрд грн).
«Онур» переміг у торгах на ремонт Іншої ділянки Сєвєродонецької дороги – Т-13-09 Щастя – Широкий (км 0 + 000 – км 37 + 350) за 477,99 млн гривень. До ціх змагань за півмільярда теж НЕ попал ніхто кроме трійці фаворітів, все через ту ж діскрімінаційну Вимоги про аналогічній досвід. І в Цій же нормі «накосячіть» переможець.
Согласно тендерних вимог для підтвердження досвіду Виконання аналогічніх робіт учасник має надаті акти про Виконання відповідніх робіт (форми КБ-2в) та довідку про вapтicть Виконання робiт (форми КБ-3). ЦІ довідки на Виконання аналогічніх робіт ма ють у сумі складаті цифру не менше за їх пропозіцію, якові смороду подаються на тендер.
Альо у документах, Які «Онур» Надав Замовнику на підтвердження аналогічного досвіду, поміж других договорів є контракт з САД Донецької області. Альо на якові сортаменту суму компанія Виконала роботи невідомо, бо у кошторісі в тендерній Пропозиції відсутні кілька пунктів. Зокрема: податки збори та обов’язкові Платежі; Податок на додану вартість; всього за актом. Тобто, у замовника НЕ ​​Було возможности порахувати суму, на якові «Онур» Виконала роботи по цьом договором. Тож Укравтодор МАВ бі у відхіліті самє Цю довідку на аналогічній договір, порахувати наново Загальну суму договорів по відповіднім роботам, и если б цієї суми вистача – допустіті «Онур» до аукціону. Альо Відкриваємо протокол решение Тендерної КОМІСІЇ, а там просто – «учасник відповідає умів Тендерної документації». Тобто, Яким чином Тендерна комісія рахувать Загальну суму и Виконання аналогічніх робіт, и чи вистача ее – НЕ зрозуміло. Як и ті, Яким чином такий пильний Укравтодор, з легкої руки вікідаючі з торгів за Менш серйозні проблеми інші компании, Раптена НЕ помітив проблем.

Блог від: Валерія Іванова



Источник – nashigroshi.org/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *