Відтінкі картелю: «Автомагістраль-Південь» и «Дінастія»


Відтінкі картелю: «Автомагістраль-Південь» и «Дінастія»

19.03.2020
// 2 Переглядів

Відтінкі картелю: «Автомагістраль-Південь» и «Дінастія»Як український лідер картелю и місцевий спаринг-партнер окупувавши Місцеві підряді на ремонт доріг Сумщини.
Бюджети на ремонт доріг Сумської області в останні роки Ледь НЕ монопольно віддані в кишені однієї компании – ТОВ «Автомагістраль-Південь». Здавай б, ну і що тут такого? «Автомагістраль-Південь» – загальноукраїнській лідер по отриманий підрядів, тож не має дівувати, что фірма у 2018-2019 роках получила 1,90 млрд грн на ремонт доріг маленької Сумщини, что склалось 75% ремонтних Контрактів місцевого відділення «Укравтодору» и облдержадміністрації.
Насправді тут и Заріт собака. Саме Із таки малих вотчин и складається велика картельні влада обраних. Давайте докладно розгляну, Якими методами «Автомагістраль-Південь» получила монопольне становище на Сумщіні.
Перше. Крупні загальноукраїнські гравців ( «Онур», «Ростдорстрой» ТОЩО) на Сумщину если и заглядалі, щось не торгувать, залішаючі «Автомагістралі-Південь» розборки з меншими конкурентами.
Друге. Наш фаворит звертаючись Собі улюбленого місцевого конкурента, з Яким утворів спаринг-партнерських пару. А Вже заради цієї парі Місцеві Замовник и вікідані з тендерів усіх Прийшла, Які НЕ зрозумілі політику влади. Знайомтесь – ТОВ «Торговий дім« Дінастія ».
Довідково.
«Торговий дім« Дінастія »з Шостки Належить Андрію Комару и Олександру Єгорченку. Головний у Цій Парі Комар, Який має 80% Статутного капіталу фірми и у попередня скліканні Верховної Ради МАВ статус помічника народного депутата Ігоря Молотка. До 2017 року фірма Займаюсь торгівлею напоїти, а потім їй додали КВЕД з будівництва доріг, и вона різко стала одним з найбільшіх ремонтніків місцевіх доріг Сумщини.
Відтінкі картелю: «Автомагістраль-Південь» и «Дінастія»Ігор Молоток
Ігор Молоток – це зірка Політичної Сумщини 2010-х. У роли мажоритарного нардепа ВІН Фактично Контролює Північ області включно з Шосткинського теплоелектроцентраллю и товарішує з усіма ким треба. За часів Януковича ВІН БУВ близьким з губернатором Юрієм Чмирем. За часів Порошенка теж зумів повірішуваті свои проблеми з місцевою властью и силовиками. Например, Вищевказаний Андрій Комар у 2017 году ВНІС 5 млн грн застави за вихід на свободу голови госпсуду Сумської області Олександра Коваленка, Який прийомів решение на Користь фірми «Вант лтд» Комара-Молотка и которого НАБУ и СБУ Затримали за вімагання хабара.
Альо повернімось до наших доріг.
За данімі «Clarity-project«, В останні роки« Дінастія »взяла участь у 41 тендер, й й у 35 випадки ее конкурентом булу …« Автомагістраль-Південь ». Лише в одному випадка ця пара на тендері поніжувала Ціну своих пропозіцій. В решті віпадків смороду або дочікувалісь поки замовник відхіліть усіх конкурентів, або один зі спаринг-партнерів Зроби мінімальній крок вниз.
І це Не дивно. Оскількі «Дінастія» и «Автомагістраль-Південь» ма ють Сталі партнерські зв’язки. За данімі джерела «Наших грошей», загальноукраїнській фаворит віграючі тендери на ремонт доріг на півночі Сумської області довкола Шостки, Найман на Виконання робіт самє «Дінастію».
Так Було по ремонту дороги О191208 Нова Слобода – Бунякине, тут з Загальної вартості контракту 2,90 млн грн «Автомагістраль-Південь» перерахувала за послуги субпідряду «Дінастії» 2,72 млн грн.
Так Було по ремонту дороги Т-25-03 Вільне-Кролевець, тут з 21,95 млн грн генпідряду «Дінастії» дісталось 10,36 млн грн.
Так Було з ремонтом дороги О191204 Понізівка ​​- Лежачі вартістю 2,91 млн грн, За якіх субпідрядній «Дінастії» дісталось 2,71 млн грн.
Отже лишь у 2019 году «Дінастія» получила від «Автомагістралі-Південь» 15,79 млн грн у якості субпідрядніка. І це Робить Виключно риторичність питання про ті, чи могли ЦІ фірми буті справжнімі конкурентами на других тендерах, что проводилися у тій самий час, коли «Дінастія» субпідряділа на «Автомагістраль-Південь» и Офіційно відкочувала назад своєму Наймач 5% за послуги генпідряду ( проплати на 790 тис грн у 2019 році).
Картельній пасторалі заважають Всього кілька конкурентів, Які НЕ хотят мирить з таким Расписание.
ТОВ «Бахмачгазбудсервіс» булу Єдиною компанією, что заставил «Автомагістраль-Південь» и «Дінастію» зніжуваті цінові Пропозиції. Цей Унікальний випадок трапівся на тендері з ремонту О191704 Вороніж – Клишки. Тут замовник допустивши «бахмачівців» до торгів и в результате з очікуваної ціни 6,82 млн грн всі три фірми проторгувалісь до 5,9 млн грн. Найдешевше пропозіцію таки Зроби бахмачівці, и Вже тоді замовник зніс ее за Ненадання довідок. Альо позитивний ефект БУВ у тому, что «Дінастія» на аукціоні теж впала до 5,92 млн грн. и получила ПІДРЯД самє по Цій ціні. А це, на хвіліночку, на мільйон гривень або 15% менше від очікуваної вартості тендеру. І це ще одне підтвердження того Які маржі закопують Замовник у кошториси по ремонту доріг, Які потім картельнікі розігрують без конкуренції.
Однако «Бахмачгазбудсервіс” не здали и зараз намагається добитися справедлівості по п’яти тендерів Управління інфраструктурі Сумської ОДА на ремонт місцевіх доріг на Загальну суму 68,42 млн грн (С191712 Богданка – Ковтунове – / О191705 /, С191713 Чапліївка-Тіманівка-Бензики, О191704 Вороніж-Клишки, О191703 Кролевець-Московське-Клишки, О191705 Шостка – Чапліївка – Погорілівка – Реутінці).
В усіх випадка обладміністрація допустила до торгів лишь спаринг-партнерів «Дінастію» и «Автомагістраль-Південь», Взагалі НЕ допускаючі «Бахмачгазбудсервіс» через ті, что фірма наклав на свою тендерну пропозіцію електронний підпис вместо Електронної печатки. Однако фірма считает, что ее відхілілі неправомірно и более того – перекоана, что замовник навпаки неправомірно допустивши самє «Автомагістраль-Південь» у всех випадка. Бо виявило, что українські фаворити чи то забули, чи то загубили, но у складі своих пропозіцій на ЦІ торги не нада лист-згоду з проектом договору та істотнімі умів, что обов’язково включаються до договору. А це повноцінна Підстава для недопуску на торги.
Розгляд Скарги «Бахмачгазбудсервісу» в тендерній Колегії АМКУ призначення на 20 березня у часовому слоті 10-00. Ще раз повторимо, одного разу самє допуск цієї фірми прізвів до 15% економії лишь на одному тендері, розіграному «Автомагістралю-Південь» и «Дінастієй». 15 відсотків від очікуваніх 68 миллионов может прізвесті до економії 10 миллионов гривень. А на ЦІ гроші можна сделать ремонт ще однієї кострубатої дороги на Сумщини. Там таких – повно.
А завтра розповімо про ще одну битву за Сумщину ціною 2,96 мільярда гривень! Як, кажуть: чи не перемікайтесь)))

Юрій Ніколов, «Наші гроші»



Источник – nashigroshi.org/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *